較于3系Li和A4L來說,在內飾整體的豪華感和科技感營造上,國產S60L還有提升的空間。接下來在體現出自身環保理念的同時,如何像奧迪一樣善于使用各種高光和鍍鉻材料,如何像寶馬一樣善于體現出iDrive人機交互系統的科技感,也許會是沃爾沃接下來要加強的地方。
前排空間方面,國產S60L保持了與3系Li和A4L幾乎相當的水準。調整好合適的駕駛姿勢后,基本上可以讓大部分成年男性擁有足夠的頭部空間,國產S60L的后排腿部空間有了明顯的提升,加長的80毫米完全為后排乘客服務。
國產S60L目前僅有2.0T低功率和高功率兩種發動機供消費者選擇,沒有3系Li和A4L豐富。比較一下就能看到,3系Li具有1.6T、2.0T低功率和高功率版、3.0T四種不同功率的發動機,奧迪A4L也同樣具有1.8T、2.0T低功率和高功率版、3.0T四種不同功率的發動機。
懸掛方面,盡管三款車均采用了四輪獨立懸掛,但奧迪A4L采用了規格略高的輕質五連桿式前獨立懸架,這是有別于國產S60L和3系Li的地方。在驅動形式上,奧迪A4L的選擇也相對豐富,可以選擇前驅或四驅車型,而國產S60L目前只有前驅車,3系Li只有后驅一種選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。